Telephone Red Box ( Part I )

Esta imágen es bien conocida por todos ...

Lo que no sabia era la historia que hay detras de esta famosa cabina telefónica.
La historia comienza alrededor del 1880 pero fue en los comienzos del 1900 que las cabinas telefónicas comenzaron a verse.
Algunas generalmente estaban dentro de los negocios y lugares públicos donde eran atendidos por personal.
Los diseños que estaban en la via pública variaban y generalmente estaban localizados en ciudades como Birmingham y Norwich, con diseños propios.
En 1921 aparece esta cabina telefónica (Kiosk) el K1.

K1mk234
(Crich Tramway Museum

Dos años más tarde, el GPO (General Post Office), realiza  un concurso para realizar un nuevo diseño. En 1926 el diseño elegido fue el realizado por Giles Gilbert Scott, el K2. el nuevo diseño tenia una caracteristica, que fue muy tipico en la cabina de telefono: el techo en forma de cúpula.
Se dice que la idea viene de un farol del Dulwich Picture Gallery. EL K2 era muy grande y caro para producirlo en forma masiva, entonces el K1 MK 236 fue introducido en 1927 y producido en todo el pais.

K2
(Mount Pleasant, Islington)

 

El GPO, queria un nuevo diseño y le pidio a Sir Giles que realizara otro, en 1929 aparece el K3. Mas pequenio , de concreto era una version del K2. Fue todo un suceso se fabricaron unas 12.000 a lo largo del pais. El material barato de concreto empezo a crear problemas y las cabinas se empezaron a resquebrajar. Todavia sobrevive algun original del K3

K3mk1
(London Zoo

La proxima cabina fue el K4 en 1927. La intencion fue para ser utilizada como una oficina de correo las 24 hs con una maquina de estampillas y un buzon, adosada en la parte de atras. Una version mas estrecha del K2. La llamaron Vermillion Giant . Solo se hicieron 50.

K4
(Amberley Museum)

En 1934 el K5 fue introducido , hecho de plywood (madera contrachapada)  como una cabina temporaria para uso de exhibiciones y ferias.
Fue en los 90 que el diseño de estas cabinas fueron redescubiertas y no se sabe con certeza si originales todavia sobreviven como la que se encuentra en el National Telephone Kiosk Collection en Avoncroft Museum of Historic Buildings es una copia de los originales diseños.

K5
(Avoncroft Museum)

Con el K3s tuvieron muchos problemas, en 1936 aparece en las calles el nuevo K6 de hierro. La cabina era perfecta tenia todo lo bueno del K1s y del K3s  mezclado con la solidez del K2 y lo mas importante el tamaño pequeño y  la elegancia del diseño ,que era lo que el GPO estaba buscando. Se construyeron alrededor de unas 70.000 cabinas en todo el pais. El algunos lugares no aprobaban pintarlo de color rojo  asi es que se les permitio hacerlo de otros colores. Pero actualmente han vuelto a ser pintados en color rojo.

K6
(Highmoor Cross, Oxfordshire)

Tuvieron problemas de vandalismo, asi es que en 1939 sale el MK2 con algunas caracteristicas especiales para que no fueran un facil objetivo de los vandalos.
En los 60's el GPO querian un nuevo diseño entonces el diseño de Nevill Conder fue elegido y asi salio el K7 hecho de aluminio , pero solo se contruyeron 5. No tuvo mucha aceptación. Para mi gusto , paso :(

K7
(Avoncroft Museum)

Vandalismo siempre fue un problema durante la epoca de los 70s,  British Telecom hizo otra modificación al K6, sacandoles las barras y solo un simple vidrio.

K8
(Camerton, Somerset)

Otro diseño para cabinas fue utilizado en las zonas de extremo vandalismo,(les prendieron fuego, despedazaron), las llamadas Booth 7A, mas conocidas como Oakham.

Booth 7A "Oakham"
(Stradsett, Norfolk)

Despues las compañias telefónicas trataron de introducir nuevos modelos, pero ningun diseño tuvo la aceptación y popularidad como la tiene la famosa cabina roja diseñada por Sir Gilbert Scott.  Fuente

Mi Telephone Red Box..... :)

         Continuará..... (Part II)

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Conocían esta historia? yo ni idea  de todo lo que habia detras.  

Nos vemos pronto y muy buena semana!!!